Левый руль начинает завоевание Дальнего Востока, Обсуждение новости Опции

[Autonews.ru]

Генеральный директор завода «Соллерс-Дальний Восток» Василий Бойцов рассказал о новом автозаводе Sollers на церемонии открытия Учебного центра в Приморье...

Полный текст новости

[Flex(31)]

Полный бред:Люди не понимают, что такое цивилизованный бизнес, что такое гарантия, что такое склад запчастей и доставка какой-то запчасти. У человека что-то ломается, он едет на свалку, там ему находят запчасть, там же на свалке в сарае ему ее прикручивают без всякой гарантии, без научного подхода, без технологий.
Отвёрточная сборка Соллерса,это видимо гипернаучный подход.
Конструкторы,уже никто не возит - запрещено.

Господин вообще не в курсе..типа такой Кук, приехал к папуасам...Привёз никому не нужный фиат и исузу,под одноразовый проект - саммит АТЭС,он наивно полагает что осчастливит ДВ внедорожником...

Вообщем интервью рассчитано на тех кто не знает ничего о жизни ДВ.

[spase_omsk]

Бедные владивостокцы. ВСЕМ им уже надоели японские машины. Доставки запчастей нет, квалифицированного ремонта нет, ничего нет... И секса во Владивостоке, видимо, тоже нет.
Если это Генеральный Директор нового завода, то гнать его с поста ссаными тряпками. Рынка он не знает совершенно. Ну а фраза "В силу того, что 100% автомобилей б/у - ну 99% - приходило из Японии, здесь не сформировалась цивилизованная дилерская сеть, она только начинает формироваться." - убила совершенно. Японцы, по мнению дяденьки, принципиально не умеют формировать дилерскую сеть.

Как говорит Алла из "Универа" - пиолый пипец.

[BlackFlash]

Статья - полный бред! Типичная активность для "галочки"...
Да на Дальнем Востоке люди счастливы от своих машин! Качество! Большой и простой выбор запчастей! А главное - цены!
Рынок - они точно не знают... Ещё порадовало - Кайрон назвали внедорожником... Внедорожник для ДВ - это явно не Кайрон...

Из плюсов только то, что хоть какие-то рабочие места для жителей ДВ!

[Джексон8]

Вот везет же дальневосточникам,теперь у них появиться новый ,крутой бизнес -продавать очередь на такие замечательные машины ssanng yong и fiat ducato...и чего тойёта отказалась строить свои заводы в Приморье из за якобы полной бесперспективноси ....а вот умные люди строят завод по производству устраревших и не кому не нужных машин

[dinosaur]

К вопросу о "Люди не понимают, что такое цивилизованный бизнес, что такое гарантия, что такое склад запчастей и доставка какой-то запчасти".
Видимо Василий Бойцов не знает (либо не хочет знать) что во Владивостоке расположены два склада запчастей Тойота, то чего нет привозится в течение недели. Боюсь что Соллерсу к этому идти и идти, собственно на чем горят синим пламенем дальневосточные дилеры. Безусловно на ДВ уже появилась прослойка достаточно состоятельных людей, имеющих желание и возможности покупать новые автомобили, но это должны быть хорошие автомобили в хорошей комплектации. Логан с мясорубками в дверях здесь продаваться не будет (разве что по приговору суда кто нибудь купит).
А надоели нам не японские машины, а наше мудрое правительство, которое ничего не делает для развития региона (только не надо про это производство "для галочки" рассказывать) и людям не дает выживать.

[Ruriks]

Сам из Приморья, но восьмой год живу в Москве. Первые годы конечно ездил на правом руле, благо и сюда запчастей предостаточно завозят и вполне приличные (пусть и гаражные) сервисы по правым японкам есть, но в последние годы пересел на левый руль и новые автомобили...и хлолололол как говориться горя. "Цивилизованный" сервис по Российски это полный наебос. Судите сами. У жены кашкай 2008 года. Первое ТО у дилера стоит 10500 руб. Это поменять масло и посмотреть!!! свечи:), второй ТО 17000 руб. и дальше по нарастающей. Дополнительно кроме масла и фильтров, добавляются жидкости, свечи колодки, ну и все....И это далеко не самый дорогой сервис. У меня был инфинитиFX и крузер...там вообще к официалам лучше не ездить. Теперь про гарантию...она конечно нужна..но только на всякие дрова китайские, Тагазовские, те же логаны и фиаты,...а японскому автомобилю она зачем?..За 100 тысяч пробега там ничего не сломается, что обещают сделать по гарантии.
То что завод полная профанация, это знают все, включая самого директора..Ему то что? у него контракт скорее всего 3-5 летний, он вернется состоятельным чуваком. Москва давно научилась зарабатывать деньги на расходах и построив никому не нужный завод определенные люди намоют бабла. Уважаемый ВВП получит новые балы для рейтинга (в Ценральном регионе), а голос дальнего востока вообще никому не нужен. Москвичи считают что за Уралом лиди вообще не живут, одни китайцы.....У моих детей первый год учителя!!! в школе спрашивали.."вы из России?"..это то что из Владивостока.....
Такие то дела.

[плита]

господин Бойцов не знает о том что автоматизация и роботизация сборки авто в японии достигает 95% , в европе 60%., на заводе соллерс менее 1% , машина из японии по умолчанию не треб ует гарантии , друг купил 200 Крузак новый европа чрез 3000 км двери перестали закрываться , на заводе соллерс они через 1000 км отваляться , а я на прадике 1999г пробег 145000 только масло бензин и резину к зиме . центральному народу уши греет , дальневосточнику бесполезно

[catdog]

Я из Москвы и поверьте в этом городе далеко не все такие, как представляются жителям ДВ. Мне например тоже не понятен смысл возведения этого завода и пользы от него (кроме новых рабочих мест и некого вливания денег в регион). Однако я не за что не поверю, что "японцы" для внутреннего рынка по своему качеству, комплектации и надежности уступают пусть и новым карейцам, фиату и т.д. Не говоря о том, что новая престижная европейка в максимально возможной комплектации заметно дороже и менее надежна.

И главное во времена СССР государство не смогло насытить рынок ДВ автомобилями советского производства и основной причиной была удаленность от производства, ремонтных баз и зап.частей. Если практически не считающее деньги государство с сильной централизованной властью не осилило этого, то как осилит теперешнее вялое и никчемное правительство. Ответ напрашивается один это отмывание денег!

И наконец какая себестоимость будет у машины собранной во Владивостоке из комплектующих привезенных из Казани, если от 90 до 100% продукции ориентированно на европейскую часть!

[tsv-2006@yandex....]

"Что такое цивилизованный бизнес, что такое гарантия"
Я являюсь владельцем Кайрон-2, выпущенного на заводе Sollers в 2007г., прохожу ТО у официального дилера. При пробеге в 30 тыс км заменили уже две шаровые опоры и верхний рычаг за мои деньги не по гарантии. На мое обращение к заводу получен ответ, что часть моих случаев является гарантийными, однако местный дилер АТМ-Авто г. Архангельск так не считает.
Про какую цивилизацию Вы говорите? Наведите порядок со своими дилерами!

[den]

НУ МНЕ ВООБЩЕТО ПОНАДОБИЛАСЬ ГАРАНТИЯ НА МАЗДУ 3 СОБРАННУЮ В ЯПОНИИ ПРИ 40 Т. ПРОБЕГА ПОДШИБНИКИ СТУПИЦЫ МЕНЯЛ ,5 ДВЕРЬ ПЕРЕКРАШИВАЛ РЖАВЕТЬ НАЧАЛА ,ЛИТЫЕ ДИСКИ ВСЕ ПООБЛУПИЛИСЬ И ЗАРЖАВЕЛИ ТАК ПРАВДА И НА ФИАТЕ БРАВО ЩА У МЕНЯ 10 Т. ПРОБЕГА ПОМЕНЯЛ РЕЙКУ РУЛЯ И ПОДРУЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ :-)) ТАК ЧТО ГАРАНТИЯ В ОБЩЕМ ВЕЗДЕ НЕ ПЛОХАЯ ВЕСЧЬ :-)) А ЧТО КАСАЕТСЯ СОЛЕРСА ГДЕ Я И КУПИЛ ФИАТ ТО ЕИО ВООБЩЕ ПОМОЕМОМУ ПОЛУБАНДИТСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И НАРОД НЕ УМЕЕТ ТАМ РАБОТАТЬ ЧТО КАСАЕТСЯ СЕРВИСА И ПРОЧЕГО ПРИМЕР -- УСТАНОВИЛ ПРИ ПОКУПКЕ ТАМ СИГНАЛИЗАЦИЮ В МАЕ С ТУРБО ТАЙМЕРОМ И АВТО ЗАПУСКОМ И НИЧЕГО У МЕНЯ ИЗ ЕТОГО ТОЛКОМ НЕ ЗАРАБОТАЛО ) И ПОСЛЕ МНОГИХ ПОПЫТОК ЕЕ НАЛАДИТЬ НЕУДАЧНЫХ МНЕ ЕЕ ТАМ СНЯЛИ ( В СОЛЕРСЕ ) И ДЕНЬГИ В РАЗМЕРЕ 20 Т. Р. ПО СЕЙ ДЕНЬ МНЕ ОНИ ( СОЛЕРС ) ТАК И НЕ ВЕРНУЛИ а прошло пол года ( вот такие вот хорошие ребята етот солерс ) :-)) надо идти в суд и в прокуратуру теперь :-)) на днях займусьто с солерсом как раз время свободное появилось :-)) так что поокуратней с солерсом

[FEELGOOD]

ржака! вся статья - одна большая ржака!
НАСЕЛЕНИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ПОМНИ!!!!! ВСЁ ЭТО ДЛЯ ТЕБЯ!!!!! ДЛЯ СЧАСТЬЯ ТВОЕГО И БЛАГОПОЛУЧИЯ!!!!!

P.S. есть ещё предложение в Англии и в Австралии построить пару заводов Исузу и Санйонг по производству машин с левым рулем. я уверен, что их там будут просто сметать!

[niays]

> Да, 90% того, что мы производим здесь, пойдет в европейскую часть, если не 100%.
Ну это ж дураком надо быть в бизнесе. Построить завод на Дальнем Востоке, а всю продукцию продавать в Европейской части.

> У человека что-то ломается, он едет на свалку, там ему находят запчасть, там же на свалке в сарае ему ее прикручивают без всякой гарантии, без научного подхода, без технологий.
Слушайте, я сейчас заплАчу. Ребята, как Вы там живете? Запчасти на свалке, приркучиваете без научного подхода.

[cheng]

Инженерная техническая подготовка Владивостокцев
значительно превосходит усреднённую квалификацию
в любом другом регионе России, включая столичные.
Это обусловлено наличием хороших технических вузов,
удалённостью от центра, ослабляющем влияние "русского
менталитета" и близостью Японии, с её фанатической
ориентацией на совершенство во всём. В этих условиях
запчасть, прикрученная в сарае на “Зеленом угле”без
гарантии, без научного подхода, по местечковой технологии,
но оригинальная, сделанная в Японии и проданная по
минимальной цене, имеет гораздо больше шансов на
успешную эксплуатацию, чем запчасть на новом,но
недостаточно хорошо спроектированном корейско-татарстанском
авто. Альтернатива покупки новой машины должна быть
качественно сопоставима с тем к чему дальневосточники
привыкли за годы пользования недорогими и при этом
надёжно собранными и хорошо оснащёнными машинами.
Не станет ли новый завод шагом назад. Может быть создание
дополнительных лицензированных ремонтно-сервисных центров
и завода по массовой качественной переделке с правого на
левый руль даст больший экономический и моральный эффект.
Даст людям возможность почувствовать, что о них
заботятся, но при этом оставляют возможность выбора.
И создаст рабочие места.

[catdog]

Может быть создание
дополнительных лицензированных ремонтно-сервисных центров
и завода по массовой качественной переделке с правого на
левый руль даст больший экономический и моральный эффект.
Даст людям возможность почувствовать, что о них
заботятся, но при этом оставляют возможность выбора.
И создаст рабочие места.

Тойота из японии и тойота из англии разные машины, некоторых леворульных аналогов вообще нет.
Японцы скорее всего не станут массово выпускать комплекты для перерукости своих машин, а тащить из европы дороговато.
Не даром же свой завод тойота построила в Калуге а не под Владивостоком.
Другой вопрос, по лицензии производить все необходимое "на месте" или в китае. Тогда да, но объем затрат на разработку и внедрение наверное не маленький. Да и предусмотреть такие комплекты на все модели с учетом стремительности их обновления сложновато

[cheng]

Тойота из японии и тойота из англии разные машины, некоторых леворульных аналогов вообще нет.
Японцы скорее всего не станут массово выпускать комплекты для перерукости своих машин, а тащить из европы дороговато.
Не даром же свой завод тойота построила в Калуге а не под Владивостоком.
Другой вопрос, по лицензии производить все необходимое "на месте" или в китае. Тогда да, но объем затрат на разработку и внедрение наверное не маленький. Да и предусмотреть такие комплекты на все модели с учетом стремительности их обновления сложновато

13 лет назад во Владивостоке лобовое стекло на
любую модель изготавливали на месте в достаточно
убогих условиях. Вопрос о госфинансировании
подобных разработок не стоял. Нужно было видеть глаза
японского механика, которого пожурили за то, что
он продал машину с поврежденной крестовиной, которую
отремонтировали в первом же "сарае". В его понятии
этот узел был сделан неразборным. Находят те кто ищет.
И надо дать людям развиваться.

[каракалпак]

Я 6 лет ездил на "японке" в Екатеринбурге. Крупных поломок не было. Мелочи приобретал во вполне цивилизованных фирмах. Все детали по каталогу привозились из Владика. Поэтому читаю слова деятеля Соллерса со смехом и возмущением. Начинать свою работу с клеветы на местный автобизнес некрасиво. Дальневосточники молодцы!!!! Без всякого участия государства создали с ноля четко работающий бизнес. Благодаря им миллионы людей ездили и будут ездить (если не помешает государство) на прекрасных машинах. Не верю, что аборигены ДВ устали от праворулек и что Соллерс при честной конкуренции вытеснит "японок". Но честной конкуренции от лгунов не жди. Только с помощью государственной дубины.
P.S. Каюсь, сам не устоял под давлением государства и недавно купил новый NissanTiida (из Мексики!!!????). Жду "сюрпризов". Как жаль, что в продаже нет новья с правым рулем. Тоскую по освоей "старой". Для города правый руль гораздо удобней. Дальневосточники, держитесь!!!!

[протокол]

КЛОУН !!!

[civic]

интересно было бы посмотреть на чем этот врунишка сам ездит неужели на кайроне?
как он собирается экономику для фиатов организовывать? комплектующие сначала везем на ДВ, потом в сборе возвращаем в европейскую часть? видимо, машинокомплекты пойдут из юго-восточной азии. качество - умолчим.
мой вывод - статья рекламная, лживая насквозь, отражающая некомпетентность данного директора. за рабочие места спасибо, конечно, но если доведется вернуться на ДВ, возьму тойтоту в саммит-моторс во Вл-токе - руль левый, а собрана в Японии = безпроигрышный вариант.

[crv_nsk]

Василий Бойцов.

Не пора бы сбросить москалевскую спесь?
И не пороть всякую чушь